Sund & Bælt A/S har valgt at sætte fokus på digitalisering og forebyggende vedligeholdelse af Storebæltsbroen ved at benytte sig af flere teknologier, hvor fysiske produkter, maskiner og services integreres med internettet.
Det er ikke kun den evigt pulserende trafik, der slider på Storebæltsbroen. Blød bund i Nyborg, hvor jernbanen kommer i land i den ene ende af vestbroen, får jernbanesvellerne til at give sig en anelse.
Sund & Bælt har installeret sensorer på vestbroens jernbane i samarbejde med Railmonitor. Sensorerne er placeret midt på betonsvellerne mellem skinnerne og fortæller hele tiden, om der er bevægelser.
– Det er en stor besparelse og forhindrer en masse gener, fordi vi ikke længere behøver sende folk ud på skinnerne med landmålerudstyr for at få data. Nu kan vi overvåge sporet 24 timer i døgnet, siger ingeniør Lars Fuhr Pedersen, der er teknisk direktør i Sund & Bælt.
Railmonitor:
http://www.railmonitor.dk
