En taxi kører betydeligt mere end en almindelig bil. På et år tilbagelægger en taxi typisk 120.000 km, hvilket er seks gange mere end en almindelig bilist. Derfor er gevinsterne på klima- og miljøregnskabet også som udgangspunkt seks gange større, når en taxi erstattes af en eltaxi end når en personbil erstattes af en elbil.
Alligevel er der kun ganske få eltaxier på de danske veje, da elbilernes købspris er højere end de fossile alternativer.
– Udviklingen inden for elbiler går utrolig hurtigt. Allerede i dag er driftsomkostningerne til en eltaxi lavere end en fossilbil, men desværre er de stadig dyre i indkøb. Vi burde tage hul på en diskussion af, hvad der skal til for at skubbe på udviklingen, så det bliver billigere for taxivognmanden at træffe det grønne valg, forklarer Torben Kirketerp, formand for Dansk Taxi Råd.
I 2017 overhalede antallet af lademuligheder til elbiler antallet af tankstationer, og der er i dag mere end 2.000 offentlige ladepunkter over hele landet. Samtidig stiger antallet af hurtigladere, hvor det er muligt at oplade i 30 minutter og køre yderligere 114 km. I løbet af de seneste måneder har energiselskabet E.ON opstillet fem nye hurtigladestandere i Region Hovedstaden, så E.ONs hurtigladernetværk nu tæller end 50 hurtigladere (50 kW).
– Vores ambition er at gøre det lettere for flere at køre elbil. Ladeinfrastrukturen til elbilerne i flere byer er allerede på plads og vi fortsætter med at udbygge og investere i ladeinfrastrukturen. Faktisk har vi i Danmark dobbelt så mange offentlige ladestandere per elbil end man har i Norge, siger Tore Harritshøj, adm. direktør i E.ON, og understreger, at selskabet inden for de næste par år udruller et større europæisk ultra-fast ladenetværk langs centrale motorveje.
For at sætte skub i udviklingen samlede branchen i denne uge taxivognmænd til en testdag, hvor de kunne testkøre de nyeste elbiler. På sin vis er Danmark en smule efter eksempelvis London, hvor elektronikfokus.dk’s udsendte i forgårs talte med en taxichauffør, der er rigtig god tilfreds med den hybridmodel, som er ved at erstatte de traditionelle Black Caps i London.
RSH
