Ifølge oplysninger fra Reuters tegner ukrainske fabrikker sig for syv procent af de konfektionerede kabler, som den europæiske bilindustri køber fra underleverandører. Krigen i Ukraine har nu sat en stopper for produktionen, hvilket betyder, at bilproducenter som Audi, BMW, Porsche, VW ikke længere kan få konfektionerede kablinger fra de ukrainske leverandører.
Ukrainsk produktion har opnået et godt ry i Europa, og kombinationen af en vestlig tankegang, et højt uddannelsesniveau og lav timelønninger har tiltrukket en støt stigende produktion fra udlandet. Underleverandørerne til bilindustrien er blandt andet tyske virksomheder som Forschner, Kromberg & Schubert, Prettl og SEBN samt japanske Yazaki.
Der er ingen tvivl om, at kabelkonfektioneringsvirksomhederne vil lede efter andre underleverandører, sålænge krigen står på, men med op mod fem kilometer ledning i hver model af den nyeste generation af biler er kabeltræerne ganske komplekse konstruktioner, der i øvrigt også skal opfylde de automotive kvalitetskrav. Næppe nogen helt let opgave…
RSH
